北京公交驾校——70年国企品质驾校 不仅享受服务 更能学到技术

考驾照，是做法规题时的皱眉思索，是第一次上车时的小心翼翼，是比上一次更加熟练的油离配合，是考试时的淡定从容……可以说，这段特别的经历每一帧都如此清晰。

在这些记忆中，有一群人穿梭在其间，耐心解答疑问，及时指正错误，课下心理辅导，闲暇畅所欲言，他们就是驾校教练员。

上午6:30左右，教练员们陆续通过面部识别仪打卡上班，交流一下教学经验和方法，随后结伴前往训练场，找到教练车，打开引擎盖，检查车辆，打扫卫生，为迎接学员做准备。

虽然训练时间在上午7:30，但北京公交驾校的教练员们通常都提前半小时做相关准备工作。

“早点来做准备，一是确保学员练车时车辆不出状况，保障他们的安全，二是不能耽误学员练车时间。”程师傅正里里外外的擦拭教练车。

4月底的天气还带着一丝凉意，虽然多云的天气里光线不太好，但我们依然能看到程师傅因长期户外工作而晒的黝黑的脸庞与微笑时显露的牙齿形成了鲜明的对比。

上午7:30分，智能培训中心VR教室内，学员们也陆续“上机”，王师傅在可容纳数十余人同时练习的VR教室内，精准找到了一位直角转弯这个项目掌握不熟练的同学，在他又一次压线后，王师傅拍拍这位同学的肩膀，仔细讲解了这个科目的一些技巧。

再次上机后，这位同学经过多次尝试，终于“转弯成功”。随后，王师傅又继续在教室内走动，第一时间为有疑问的同学解决问题。

与此同时，程师傅在室外训练场也迎来了他今日的第一位学员。

通过询问得知，该学员刚刚大学毕业，属于“小白”学员，坦言非常紧张。“这种学员非常多，我们在规范教学的同时，也需要更耐心更细致，还要在沟通技巧上下功夫，不时鼓励一下，”程师傅说道。

“我和他说不用胆怯，大胆开，有我在旁边呢！况且智能机器人教练车安全系数非常高，配备了安全防护系统，有危险情况会自动刹车。”

这位学员也肯定了程师傅的说法，同时还很兴奋的表示机器人教练车“菜鸟模式”非常适合新手小白。“在这种模式下，机器人教练车会在练习项目的关键节点上播放提示音，屏幕上也会出现对应点的图示，完成后还有行车轨迹可以回放，看看哪个地方出错。”

谈起为什么选择教练这个职业，可能很多教练员是因为喜欢车，喜欢驾驶，但现在，能够十几年如一日的做教练员，教练员们最喜悦的事情变成了学员能够顺利地拿到驾照。“学员一句‘我过了’，就是我们最有成就感的时刻。”