一场圆桌会议见证联大用大数据服务北京

11月30日，北京联合大学召开“城市服务大数据研究与应用”学术论坛暨“城市服务大数据中心”成立仪式。城市服务大数据中心和高铁经济研究院同时揭牌，为北京城市服务提供有力技术支撑与智力支持。

城市服务大数据学术论坛报告后，与会嘉宾参观城市服务大数据中心及各研究所，听取研究成果汇报。中心及智慧管理研究所、高铁经济研究院、智慧商务研究所、智能驾驶大数据研究所和智慧城市大数据研究所的研究成果广泛应用在各行业、各领域，大力推动行业智能化发展水平，为实现城市综合管理服务的智能化提供了技术支持。

圆桌会议环节，各位专家围绕对城市服务大数据中心及高铁经济研究院的工作展望展开讨论。北京联合大学管理学院副院长张峰为与会专家介绍高铁经济研究院的情况、背景和意义。对于创建高铁经济学科的倡议，北京联合大学校长李学伟带领几个科研团队积极响应，做了相应研究，也为高铁经济学科的建立做了很多前期工作。

中铁电气化集团总经理李爱敏：城市服务大数据中心站在智慧城市最前沿

我觉得今天这个会议是符合全球、国家的一个技术发展方向，也符合我们国家倡导的健康发展方向的新理念，这里面我接触智慧城市的案例特别多，但是真正能够支撑智慧城市的是大数据。城市服务大数据中心，是站到了智慧城市的最前沿。高铁发展到今天，对高铁经济的研究，也到了一个非常好的关键时刻。所以我说北京联合大学建立高铁经济研究院和城市服务大数据中心，是站在发展的前沿，这是让人觉得震撼的。我祝愿高铁经济研究院和城市服务大数据中心成立以后，能够取得丰硕的成果。我们中铁电化集团，是高铁供电系统的引领者，另外我们还参与相关信息系统的建设，也乐意紧密地和高铁经济研究院合作，把这些做好。还有近年来随着轨道交通的发展，我们在40多个城市有城市轨道交通项目，我们也乐意和城市服务大数据中心密切配合，把这个事情做好。

中国铁道科学研究院、首席研究员李平：智能高铁走出去

今天会议一些大咖的发言给我很大的启发，从全球高铁发展方向上来讲，我们确实从数量走向质量，下一步中国高铁能不能成为全球最智慧的高铁，这是我们面临的一个挑战。正好这个情况下，李学伟校长成立城市服务大数据中心和高铁经济研究院恰逢其时，也非常必要。

现在铁路做科研是一个开放式的科研，在大的生态环境下，希望李校长领导的科研团队与我们一起开展智能高铁以及相关研究。我们现在智能高铁的发展，一方面提了顶层设计，另外在京张和京雄两条线，按照顶层设计开展创新实践，包括刷脸技术、无人技术、机器人技术、智能技术等等。今年京张高铁开通的时候就可以体验一下。除了我们自己有，我们还希望把京张、京雄建设的成就输出到海外去。所以未来我们的合作空间非常广，这个时间点启动合作也非常必要，前期我们酝酿了两个项目，这个项目是比较好的载体。不单这两个项目，未来还可以推演出更多的，围绕高铁走出去，包括国内的发展有一些更多的研究方向和主题。

上海瑞茵集团董事长李建华：数据整合抓住市场需求

参加这次活动感触很深，刚才两位谈到的宏观大方面，我们公司做的大健康产业，是服务人的，所以很需要数据的形成来指导我们产品的开展。这次参加这个会议，我深深感觉到，联大两个字是个宝库。通过联合这种整合，真正抓住市场需求，这个产业就形成了。我现在在崇明岛搞农业一二三产业为产业链的体验项目，这个体验项目本身就是数据的形成过程，所以这次活动我感触很深。能够参加这种论坛，尤其能够成为经济学院的一个专家，我会积极地体验、参与，我相信经济学院的路会越走越广，越走越坚实，我们每一个人都会得到我们应该获得的健康和体验。

据介绍，高铁经济研究院的宗旨是围绕学科交叉优势，着眼于高铁经济学科专业建设和人才培养体系，推进高铁经济研究的理论化和系统化，力争建成高铁研究的智库，构建六个方面的格局，包括学科建设、团队凝聚、科研项目、特色方向、平台建设以及国际影响。高铁经济研究院的研究现状目前凝练了高铁、劳动经济、产业经济等几个研究方向。未来将进一步发挥研究院在学科专业建设项目研究、人才培养、交流活动方面的功能。开展高铁区域经济典型案例分析、高铁旅游研究、高铁网络架构及其经济效应，包括高铁投融资模式及管理制度、高铁项目人力资源管理、高铁与产业信格局的研究、基于大数据的高铁智慧管理研究等项目。下一步工作是启动高铁经济研究院学术大讲堂，聘请各位专家做分享，建设好大数据研究平台，推进高铁经济、高铁大数据系列研究项目，申请高铁经学重大攻关项目。

讨论结束后，李学伟校长为与会专家颁发专家证书，希望各位专家对研究院的发展给予深入辅导，从而借鉴专家力量、创新资源，智慧城市服务，智能产业发展，为企业智慧化转型升级作出更多贡献。

文字 | 焦晓义